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除尘滤芯经发动机高温工作区，吸收热量较多，除尘滤芯的工作中需控制其适当的冷却水温，以免带走过多热量，造成功率下降，耗宁量增加，工作粗暴等不良后果。因此，除尘滤芯要求齐保证受热零件工作可靠的前提下，应使散走的热量尽可能少些。通常回水温度应控制在75—85℃范围内较为适宜。
除尘滤芯的过滤是以织物、多孔固体或孔膜等作为过滤介质，介质的孔一般小于过滤颗粒的尺寸。过滤中液体可通过介质小孔，大于小孔的颗粒被介质截图形成，而一些微小颗粒会进入介质小孔中并可能穿过介质使滤液挥浊，但随着过滤的延续，一部分微小颗粒会在介质孔中架桥，使介质的实际孔径减小，致使微细颗粒也被截留，形成滤饼。
随后除尘滤芯的本身在过滤中也起到过滤介质的作用，使得越来越微纫的颗粒被截留，形成密实的滤讲层。此后的滤液变清，过滤才真正有效地进行。根据所采用的不同过滤技术，除尘滤芯过滤一般分为真空过滤、加压过滤、压榨过滤和离心过滤四种基本类型。